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dc.contributor.advisorOchoa Zevallos, Rolando
dc.contributor.authorAlvarado Lara, Christian Romel
dc.contributor.authorZegarra Bobadilla, Holger Jaime Cesar
dc.creatorAlvarado Lara, Christian Romel
dc.date.accessioned2019-10-21T17:03:07Z
dc.date.available2019-10-21T17:03:07Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12759/5549
dc.description.abstractEn nuestra localidad de Piura, los problemas que saltan a la vista son el rápido deterioro de la infraestructura vial, esto se debe principalmente a la dificultad de obtener materiales granulares de calidad adecuada; debido a eso el ingeniero debe emplear materiales granulares de baja calidad con respecto a las especificaciones técnicas que el ministerio de transportes exige. En este caso el ingeniero debe intentar mejorar las propiedades del material ya sea por medios químicos o mecánicos. Así, En nuestra investigación se utilizó el PET (Tereftalato de Polietileno) reciclado como material aditivo, para modificar el comportamiento de una sub base granular. A partir de ensayos como Proctor modificado y CBR (california bearing ratio), se comparó el comportamiento del material natural de la cantera Sojo de la ciudad de Sullana con la alternativa del proyecto, el cual fue combinado con diferentes porcentajes (3%, 2%, 1%, 0.5%) de PET reciclado. Los resultados de la investigación nos ayudaron a determinar que con la adición de cierto porcentaje de PET (0.5%, 1% y 2%) aumenta el CBR, disminuye su peso y los costos de realizar una mejora de sub bases disminuye. Con esta investigación tenemos una propuesta eco amigable ya que tendríamos un CBR mejorado a menor costo reduciendo hasta un 7% y a su vez, cuidaríamos el medio ambiente, ya que las botellas plásticas que son las que más se desechan podrían ser reutilizables siempre y cuando sean PET.es_PE
dc.description.abstractIn our locality of Piura, the problems that are in sight are the improvement of the road infrastructure, this is mainly due to the difficulty of obtaining granular materials of adequate quality; Because of this, the engineer must use low quality granular materials with respect to the technical specifications that the transport ministry requires. In this case, the engineer must try to improve the properties of the material and the chemical or mechanical means. Thus, in our research it refers to recycled PET (Polyethylene Terephthalate) as an additive material, to modify the behavior of a granular subbase. From tests such as modified Proctor and CBR (relationship of bearings from California), the behavior of the natural material of the Sojo quarry of the city of Sullana was compared with the alternative of the project, which was combined with different percentages (3%, 2%, 1%, 0.5%) of recycled PET. The results of the research helped us to determine what was obtained as well as the PET, the CBR, the weight and the costs of an improvement of the bases. With this research we have an ecofriendly proposal that we would have a CBR we improve a lower cost and once again, we take care of the environment, and that the plastic bottles are easier to use.en_US
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada Antenor Orrego - UPAOes_PE
dc.relation.ispartofseriesT_ING.CIVIL_1769
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccesses_PE
dc.sourceUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPAOes_PE
dc.subjectCanteraes_PE
dc.subjectGranulares_PE
dc.titleEstudio comparativo del material granular proveniente de la cantera Sojo - Sullana para sub bases de pavimentos flexibles con adición del polímero PET recicladoes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE


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