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dc.contributor.advisorUrteaga Garcia, Juan Manuel
dc.contributor.authorAburto Custodio, Jack Neber
dc.contributor.authorOrtiz Zavaleta, Douglas Mitchell
dc.creatorAburto Custodio, Jack Neber
dc.date.accessioned2019-05-21T21:09:30Z
dc.date.available2019-05-21T21:09:30Z
dc.date.issued2019
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12759/4836
dc.description.abstractLa presente Tesis proyecto a nivel de Ingeniería y su aplicación real en laconstrucción de los servicios del “INFLUENCIA EN EL MODULO DEROTURA DEL CONCRETO USADO EN PAVIMENTOS RIGIDOS CONEL USO DE ADITIVOS COLORANTES DE ORIGEN MINERAL”. ¿Cuál será la influencia del uso de aditivos colorantes de origen mineral en el módulo de rotura de concreto utilizado en Pavimentos Rígidos? El método de ensayo con la norma ASTM C39/C39M-18 para resistencia a la compresión de especímenes cilíndricos de concreto en la obra y NTP 339.078-2012 (Método de ensayo para determinar la resistencia a la flexión del concreto en vigas simplemente apoyadas con cargas a los tercios del tramo) donde se realizó las pruebas de compresión a las probetas de concreto sin colorante, y de ahí se realizó los ensayos a flexión con las vigas de concreto sin colorante y sin refuerzo, luego se le aplico en diferentes proporciones con 03 tipos de colorantes con respecto al peso de cemento que se le adiciona a la mezcla, para ver la correlación que existe entre la resistencia cilíndrica del concreto y el módulo de rotura con respecto a la cantidad de colorante que se le adicione a la mezcla . Como resultado se obtuvo que en promedio la resistencia a la compresión del concreto aumenta en 86% para contenidos del 4% de colorante mineral y también se obtuvo que en promedio para el módulo de rotura disminuye 8% para contenidos de 3% colorante mineral.es_PE
dc.description.abstractThe present Thesis I project to level of Engineering and his royal application in the construction of the services of ““INFLUENCES IN THE MODULE OF BREAK OF THE CONCRETE ONE USED IN RIGID PAVEMENTS WITH THE USE OF ADDITIVES COLOURINGS OF MINERAL ORIGIN““. Which will be the influence of the use of additives colourings of mineral origin in the module of break of concretly used in Rigid Pavements? The testing method with the norm ASTM C39/C39M-18 for resistance to the compression of cylindrical specimens of I make concrete in the work and NTP 339.078-2012 (Testing method to determine the resistance to the flexion of the concrete one in girders simply supported with loads the thirds of the section) where the tests of compression were realized to the manometers of concretly without colouring, and of there the tests were realized to flexion by the girders of concretly without colouring and without reinforcement, then I apply him in different proportions with 03 types of colourings with regard to the cement weight that adds him to the mixture, to see the correlation that exists between the cylindrical resistance of the concrete one and the module of break with regard to the quantity of colouring that adds him to the mixture. Since result obtained that in average the resistance to the compression of the concrete one increases in 86 % for contents of 4 % of mineral colouring and also there was obtained that in average for the module of break it diminishes 8 % for contents of 3 % mineral colouring.en_US
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada Antenor Orrego - UPAOes_PE
dc.relation.ispartofseriesT_ING.CIVIL_1727
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.sourceUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UPAOes_PE
dc.subjectModuloes_PE
dc.subjectPavimentoses_PE
dc.titleInfluencia en el modulo de rotura del concreto usado en pavimentos rígidos con el uso de aditivos colorantes de origen minerales_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE


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