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dc.contributor.advisorHurtado Zamora, Oswaldo
dc.contributor.authorMogollón Nunja, María Stefany
dc.contributor.authorOrbegoso Rodríguez, Gerald Jhoan
dc.creatorMogollón Nunja, María Stefany
dc.date.accessioned2024-01-08T21:25:50Z
dc.date.available2024-01-08T21:25:50Z
dc.date.issued2024
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12759/16872
dc.description.abstractEl presente trabajo de investigación que pertenece al área de Transporte, tiene como objetivo general realizar el diseño geométrico y modelamiento para la carretera de Chual – La Cuesta, que comprende 5+007.30 Km en la ruta LI-110, pertenecientes a las provincias de Trujillo y Otuzco. Esto con la finalidad de brindar una propuesta de mejora en las condiciones de seguridad y económico, a la problemática vial que existe actualmente en dicha zona. Luego, se efectuó un estudio topográfico georreferenciado de la carretera, para determinar el tipo de terreno, además se realizó un estudio de tráfico a través del conteo vehicular y se determinó la velocidad de diseño. Así mismo, con los datos obtenidos anteriormente se realizó el diseño horizontal, vertical y secciones transversales de la vía, teniendo en cuenta la normativa vigente del Manual DG – 2018. Finalmente, se realizó el modelamiento de la carretera, mediante el software Civil 3D e Infra Works, de esta manera se planteó la nueva propuesta de diseño geométrico de la vía, para brindar seguridad y comodidad a las poblaciones aledañas que comprenden ambas provinciases_PE
dc.description.abstractThe present research work, which belongs to the transportation field, has the main objective to perform the geometric design and modeling of the “Chual” highway in “La Cuesta”, with a distance of 5+007.30 Km in the LI-110 route, which belongs to the cities of Trujillo and Otuzco. With the purpose of deliver a proposal for the improvement of security and economic conditions to the problematic road conditions currently existing in the area already mentioned. Then, a georeferenced topographic study of highway was conduced to identify the type of ground, besides a traffic study was carried out through vehicle count and the design speed was determined. With the previously obtained data, a horizontal design, a vertical design and transversal sections of the highway were made, taking into consideration the current regulations in the manual DG-2018. Finally, the modeling of the highway was performed using the software Civil 3D and Infra Works, by doing so, the new geometric design proposal of the highway was presented, to provide security and comfort to the surrounding population in both provinceses_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.relation.ispartofseriesT_CIVIL_2393
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPAOes_PE
dc.subjectDiseño geométricoes_PE
dc.subjectmodelamiento viales_PE
dc.subjectcarreteraes_PE
dc.titleDiseño geométrico y modelamiento de la carretera Chual – La Cuesta, aplicando el software Autocad Civil 3D, bajo los criterios de seguridad y económicoes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.levelTitulo Profesionales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00es_PE
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2612-3298es_PE
renati.author.dni73692549
renati.author.dni72906207
renati.advisor.dni18074977
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorVelásquez Diaz, Gilberto Anaximandro
renati.jurorFarfán Córdova, Marlon Gastón
renati.jurorPanduro Alvarado, Elka
dc.publisher.countryPEes_PE


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