Diseño geométrico y estructural de un pavimento articulado, para su transitabilidad en un condominio de Huanchaco, Trujillo, La Libertad

Abstract

El presente trabajo tiene por el objetivo general el diseño geométrico y estructural de un pavimento articulado, para su transitabilidad en un condominio de Huanchaco, Trujillo, La Libertad. Debido a que diferentes autores coinciden en que el pavimento adoquinado es la opción más económica y técnica debido a las condiciones que enfrenta el lugar y el bajo tránsito vehicular que presenta. El método general de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue aplicada, nivel descriptivo y de diseño pre experimental. La población estuvo conformada por los conjuntos habitacionales y condominios que se vienen desarrollando en Huanchaco, de los cuales se tuvo a disposición uno de ellos para el desarrollo de esta tesis. Determinándose la viabilidad del proyecto y realizar los estudios básicos de ingeniería, se diseñó el pavimento articulado para el Condominio en estudio. Los resultados muestran que el suelo presenta un CBR mínimo al 100% igual a 16.72%, obteniendo una subrasante buena, al obtener el paquete estructural, se realiza un presupuesto del cual concluye en S/ 1,680,177.24 soles para ser ejecutados en 75 días calendarios, además de presentar un manual de operaciones y mantenimiento, así como un informe de análisis de riesgos de las etapas del proyecto

The general objective of this work is the geometric and structural design of an articulated pavement, for its passability in a condominium in Huanchaco, Trujillo, La Libertad. Because different authors agree that cobblestone pavement is the most economical and technical option due to the conditions faced by the place and the low vehicular traffic it presents. The general research method was scientific, the type of research was applied, descriptive level and pre-experimental design. The population was made up of the housing complexes and condominiums that are being developed in Huanchaco, one of which was available for the development of this thesis. Determining the feasibility of the project and carrying out the basic engineering studies, the articulated pavement was designed for the Condominium under study. The results show that the soil has a minimum CBR at 100% equal to 16.72%, obtaining a good subgrade, when obtaining the structural package, a budget is made which concludes at S/ 1,680,177.24 soles to be executed in 75 calendar days, in addition to present an operations and maintenance manual, as well as a risk analysis report of the project stages.