Diseño estructural de pavimento para las calles del AA.HH Virgen del Socorro - La Esperanza - Trujillo - La Libertad

Abstract

La tesis en mención con el titulo ‘’DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO PARA LAS CALLES DEL AA.HH. VIRGEN DEL SOCORRO – LA ESPERANZA – TRUJILLO – LA LIBERTAD’’ tiene como fin ejecutar el diseño de pavimento flexible, articulado (semirrígido) y rígido, para el cual se hizo uso de la metodología AASHTO 93 y las recomendaciones del Guía de Carreteras emitidas por el Ministerio de Transportes, permitiéndonos plantear diferentes diseños de pavimentos como alternativas en el progreso de la presente investigación. La realidad en la zona de estudio que corresponde al Asentamiento Humano Virgen del Socorro, presenta una gran problemática en la transitabilidad de las diferentes calles que la conforma ya que estas carecen y no cuentan con una estructura de pavimento en su totalidad, al carecer de una superficie adecuada para el tránsito que pueda brindar una correcta circulación de vehículos y peatones residentes de la zona de estudio. En respuesta a la incierta situación que afronta la zona de estudio escogida en esta investigación, se decidió optar por diferentes alternativas de diseños estructurales de pavimentos que se sometieron a un análisis comparativo. Para las cuales se realizaron estudios de tránsito en el área correspondiente, análisis de mecánica de suelos y sus respectivos diseños de capas del pavimento flexible, articulado y rígido haciendo uso de la metodología AASHTO 93 y las proposiciones económicas de cada diseño mediante el empleo de programas dedicados que brindaran resultados confiables y exactos. Con la mencionada investigación se busca brindar una eficaz y adecuada alternativa de diseño de pavimento para la zona de estudio que solucione la problemática que esta afronta

The thesis in question with the title ‘’ STRUCTURAL DESIGN OF PAVING FOR THE STREETS OF AA.HH. VIRGEN DEL SOCORRO - LA ESPERANZA - TRUJILLO - LA LIBERTAD '' aims to execute the design of flexible, articulated (semi-rigid) and rigid pavement, for which the AASHTO 93 methodology and the recommendations of the Road Guide issued by the Ministry of Transport, allowing us to propose different pavement designs as alternatives in the progress of this investigation. The reality in the study area that corresponds to the Virgen del Socorro Human Settlement, presents a great problem in the passability of the different streets that make it up since they lack and do not have a pavement structure in its entirety, lacking a Adequate surface for traffic that can provide proper circulation of vehicles and pedestrians residing in the study area. In response to the uncertain situation faced by the study area chosen in this research, it was decided to opt for different alternatives for structural pavement designs that were subjected to a comparative analysis. For which traffic studies were carried out in the corresponding area, analysis of soil mechanics and their respective designs of layers of the flexible, articulated and rigid pavement making use of the AASHTO 93 methodology and the economic proposals of each design through the use of programs dedicated to providing reliable and accurate results. The aforementioned research seeks to provide an effective and adequate pavement design alternative for the study area that solves the problems it faces