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dc.contributor.advisorBurgos Sarmiento, Tito Alfredo
dc.contributor.authorEstrada Ulloa, Flor de María
dc.creatorEstrada Ulloa, Flor de María
dc.date.accessioned2022-11-29T13:38:16Z
dc.date.available2022-11-29T13:38:16Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12759/9765
dc.description.abstractEl presente proyecto denominado “Renovación de pistas y veredas en el JR. Progreso en la localidad de Yaután, distrito de Yaután- Casma- Ancash” se estableció los lineamientos normativos para ejecutar la vía aproximadamente de 0.11683 Km de longitud y un ancho variable, la superficie tenía una rodadura de suelo arenoso mal gradado y arena limosa mal gradada. El Objetivo fundamental del proyecto es: “Facilitar la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Jirón Progreso”, que satisfaga los requerimientos de los usuarios, el presente proyecto beneficiara directamente el sector urbano que transita por esta zona. Para la metodología se utilizó la topografía longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 3.5 – 5% con un índice medio diario (IMD) 102 veh/día y la totalidad de la longitud es de (116.83 m), considerado como metas para la adecuada pavimentación y construcción de veredas. El presupuesto para el proyecto ascendió a S/. 325,373.77 (TRESCIENTOS VEINTICINCO MIL TRESCIENTOS SETENTA Y TRES CON 77 / 100 SOLES.) La modalidad de ejecución del proyecto en mención fue por una CONTRATA a precios unitarios.es_PE
dc.description.abstractThis project called “Renovation of tracks and sidewalks in the JR. Progress in the town of Yaután, district of Yaután-Casma-Ancash“ the normative guidelines were established to execute the road of approximately 0.11683 km in length and a variable width, the surface had poorly graded sandy soil and poorly graded silty sand . The fundamental objective of the project is: “To facilitate the Vehicular and Pedestrian Trafficability of Jirón Progreso“, which satisfies the requirements of the users, this project will directly benefit the urban sector that transits through this area. For the methodology, irregular longitudinal topography was used with sections of slopes between 3.5 - 5% with an average daily index (IMD) of 102 veh/day and the entire length is (116.83 m), considered as goals for adequate paving. and sidewalk construction. The budget for the project amounted to S/. 325,373.77 (THREE HUNDRED TWENTY-FIVE THOUSAND THREE HUNDRED SEVENTY-THREE WITH 77 / 100 SOLES.) The modality of execution of the mentioned project was by a CONTRACT at unit prices.en_US
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.relation.ispartofseriesT_CIV_2136
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_PE
dc.sourceUniversidad Privada Antenor Orregoes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPAOes_PE
dc.subjectRenovaciónes_PE
dc.subjectPistaes_PE
dc.titleRenovación de pistas y veredas en el jr. progreso en la localidad de Yaután, distrito de Yaután, provincia de Casma, departamento de Ancashes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniera Civiles_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00es_PE
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2143-1566es_PE
renati.author.dni46199028
renati.advisor.dni42141206
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorCabanillas Quiroz, Guillermo
renati.jurorHenríquez Ulloa, Paul
renati.jurorChiquilín Delgado, María
dc.publisher.countryPEes_PE


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