Análisis de tránsito para el diseño estructural del pavimento flexible de la carretera departamental tramo desvío laguna Sausacocha – Curgos – Sánchez Carrión – La Libertad

Abstract

La presente investigación se desarrolla en la Carretera Departamental tramo Laguna Sausacocha – Curgos, en el Distrito de Curgos, Provincia de Sánchez Carrión, Departamento La Libertad, mediante una investigación de tipo Aplicada. Con el objetivo principal de realizar un Análisis de Tránsito para Diseñar el Pavimento Flexible y así mejorar las condiciones de transporte de pasajeros y carga de los distritos que une dicha carretera. En la presente tesis de investigación se realiza un análisis de tránsito el cual abarca volúmenes de tráfico y señalización existente para poder conocer el flujo vehicular real en la actualidad, el cual permite realizar un Replanteo Geométrico de la carretera adecuado según su clasificación por demanda, el Diseño Estructural del Pavimento Flexible y finalmente diseño de Señalización Vertical y Horizontal. Se diseñó la Estructura del Pavimento Flexible según la Guía Metodológica AASTHO 93, previo Análisis de Tráfico, Levantamiento Topográfico, Estudio de Suelos con fines de Pavimentación, siendo estos estudios fundamentales para el Diseño Estructural del Pavimento Flexible y la Señalización Vertical y horizontal. La presente investigación da a conocer espesores de las capas del Pavimento Flexible y Señalización Vertical y Horizontal para la mejora de la transitabilidad de dicha carretera. Asimismo, se presenta el presupuesto de inversión y plazo de ejecución que requiere la futura pavimentación de la Carretera Departamental tramo Laguna Sausacocha – Curgos, Provincia de Sánchez Carrión, La Libertad.

The present investigation is an applied one, which is developed in the Departmental Highway section Laguna Sausacocha - Curgos, in the District of Curgos, Province of Sánchez Carrión, Department of La Libertad. With the main objective of carrying out a Traffic Analysis to Design the Flexible Pavement and thus improve the conditions of passenger and cargo transport of the districts that the highway connects. In this research thesis, a traffic analysis is carried out which covers volumes of traffic and existing signaling in order to know the actual vehicular flow at present, which allows a Geometric Stakeout of the road according to its classification by demand, the Structural Design of Flexible Pavement and finally design of Vertical and Horizontal Signage. The Flexible Pavement Structure was designed according to the AASTHO 93 Methodological Guide, previous Traffic Analysis, Topographic Survey, Soil Study for Paving purposes, these studies being fundamental for the Structural Design of Flexible Pavement and Vertical and horizontal Signaling. The present investigation reveals the thickness of the layers of the Flexible Pavement and Vertical and Horizontal Signaling to improve the walkability of said road. Likewise, the investment budget and execution period required for the future paving of the Departmental Highway section Laguna Sausacocha - Curgos, Province of Sánchez Carrión, La Libertad, is presented.